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7月5日,江铃汽车股份有限公司人力资源部员工管理科负责人管洪临松了一口气,悬在心头的一件事,终于成功得到解决。
“到8月,我们放假回来,就可以坐上方便的公交车了。”
原来,江铃股份青云谱厂区在今年7月底前,将陆续搬迁至小蓝经开区小蓝工厂和富山工厂,随之涉及搬迁的有两三千名员工。因公共交通资源暂时还未覆盖至江铃股份的小蓝工厂和富山工厂,员工上下班出行难,成为了企业一大难题。
“了解到我们的难处后,小蓝经开区主要领导亲自调度,分管领导带领有关部门上门走访调研,与我们交换意见,并提出工作思路。经过与多个部门沟通后,最终提出了协商解决方案。”管洪临说。
方案提出依托南昌地铁3号线,以江铃股份安排接驳车为主、公共交通为辅的方式,解决员工上下班通勤不便的问题。
方案有了,如何落实成了下一步的关键。
“我们有1700名员工需要乘坐公共交通,这样就需要20辆接驳车;解决20辆接驳车后,接驳车的停靠问题又浮了出来。”管洪临说。
管洪临介绍到,最让他感动的是小蓝经开区企业服务中心,这个刚刚成立的部门主动靠前,到地铁站现场查看情况,对接南昌县住建局、城管局等部门,了解周边的规划建设,经过对比权衡,最终提出了在规划的斗门停车场解决20辆公交车停放问题的解决方案。“感谢他们服务到‘最后一米’的营商环境,在我们最紧迫的时候,解决了关键的难题。”管洪临感叹道,在小蓝经开区管委会的帮助下,如今接驳车各项程序已经全部完成,只等建设工作完成,江铃小蓝工厂和富山工厂的职工们就能坐上便利的公交车了。
体会到小蓝经开区把营商环境服务做到“最后一米”的,还有江西阿南食品厂有限公司的厂长冷福祝。
冷福祝坦言,公司SC证3月21日到期,1月10日公司已启动SC换证工作,在1月30日完成了网上资料提交。就在这个时候,网上申报系统于2月1日更换新系统,更换后的新系统,权责发生变化,部分单元由省行政审批局审核发证、部分单元下放到县行政审批局审核发证。
“当时,南昌县行政审批局审核人员在系统中一直无法操作,虽然在和省行政审批局及系统维护人员沟通协调,但是证还是无法按时到期下发。”冷福祝说。
一方面是系统更新导致权限问题一直得不到解决,而另一方面公司SC证即将到期。这就卡住阿南食品的命脉,冷福祝急得坐卧不安。“SC证办不下来,我们就要停产等证。按照正常流程,这个证办下来要30多天,这样算下来我们要至少停产一周。”冷福祝说。
为不影响公司的正常生产经营,冷福祝与小蓝经开区经发局联系,希望得到支持帮助。
“他们对我们的诉求非常重视,得知情况后,区经发局立即与县行政审批局进行对接,积极联系省、市部门协商解决方案。在区经发局、县行政审批局的努力和各级相关部门的支持下,按照‘特事特办’的原则,全省首次免现场审核办理SC证,解决了我们的换证问题。”冷福祝说。
最终,阿南食品在3月21日前办理好了SC证,保证了正常的生产经营。
“感谢小蓝经开区,他们以最好的服务给了我们最好的发展,我们深切感受到,选择小蓝就是选择了良好的营商环境。”冷福祝说。
来源:南昌日报头版