【喜迎党代会 阔步新征程】南昌县：加快向塘国际陆港建设助力更多“江西制造”卖全球
五年来，南昌县积极策应江西内陆开放型经济试验区重大战略，加快推进南昌向塘国际陆港新城建设和口岸“三同”试点工作，全力打造‘物通全球、货畅欧亚’的向塘国际陆港”，促进全县外向型经济快速发展。
近日，一列满载100台（套）江铃汽车轻卡CKD成套散件，货值近104万美元的中远海运“江西制造”铁海专列从南昌向塘国际陆港驶出，将在厦门港接转中远海运海船至越南胡志明港，这是第31批江铃制造海外出口专列。
江铃进出口有限责任公司物流部经理 马军 原来汽车的出口主要是以江海联运，包括以公路的形式运输到上海。铁海联运为我们提供了更多的一个物流方案的选择，尤其是在目前国际海运运价高涨，企业面临比较大的国际运输压力的情况下，在成本方面，在运输时效方面，给了极大的帮助。以越南的铁海联运运输路径为例，单个集装箱的成本大约下降20%-30%，运输时效能节约6到8天。
江铃汽车作为南昌小蓝经开区的重要企业，2021年1-8月，出口突破了3.1亿美元，进出口贸易增长背后，是南昌向塘国际陆港为“江西制造”搭建的迈向全球的便捷通道。2020年四季度以来，海外疫情持续蔓延带来全球物流供应链效率下降。在“一箱难求”、“一舱难求”的境况下，南昌向塘国际陆港充分发挥运营平台——中远海运集装箱运输有限公司“央企”全球物流供应链的综合优势，搭建起物流多通道立体服务网络，克服海外疫情持续蔓延带来的不利因素，保障了“江西制造”海外的稳定运输。
中远海运武汉分部江西公司客户销售部经理 江雪萍 在江西已经铺设了一条立体化的运输网络，包括了传统的江海、 厦门铁海、宁波铁海、盐田铁海以及中欧班列等多种运输方式，帮助江西企业走出江西走向世界。
作为内陆开放的重要平台，除厦门港外，南昌向塘国际陆港还开通了5条铁海联运班列，以及8条国际货运班列，助力更多的赣企走向世界。2020年向塘国际货运班列吞吐量占南昌市的97.41%，商品整车到发量占全省84.8%。2021年1-7月，南昌向塘国际陆港共开行外贸班列541列，同比增长40.52%，进一步促进了南昌县外向型经济快速发展。
记 者：李根华
编 辑：张玲丽
审 核：黄凤兰
