清末合浦工匠创造发明的我国本土桁架桥，广西属于首创，惠爱桥

惠爱桥原名金肃门桥，俗称旧桥，位于广西北海市合浦县廉州镇惠爱路的西门江上。始建于明朝正德年间。明崇祯八年(1635年)和清康熙十八年(1677年)曾重修。光绪十三年(1887年)毁于火。清宣统元年(1907年)廉州绅商募款重修，宣统三年(1909年)落成。1994年被列为广西壮族自治区文物保护单位，2013年被列为全国重点文物保护单位。

惠爱桥跨度为26米，净跨度18.4米，桥面宽2.75米，桥体通高5.64米，全部为木质结构，结构独特，浑厚故补。

桥为泥水工出身的蒋邑雍设计并承包施工。桥身全部用印尼产的坤甸木建成，此种木料质坚耐腐。其结构为三铰拱(没有下弦拉杆的人字架)，拱脚支承在两岸石砌的榄核形桥墩上，桥墩旁设有砖砌弧拱式泄水孔;桥上部为四根40厘米~50厘米的方木所组成的两个三铰拱;桥面下通过木竖杆将桥面梁悬吊在两榀人字架下面。构件连结全部为榫接。建造时只有跨中的上下接触点及拱脚接触点设置了钢夹板，其余部分均无任何铁件。民国年间加固时才在其它受力处补加钢夹板。桥顶盖瓦，且有盛油孔六个，内装生桐油，以保养上部的六根主要构件。

惠爱桥外观浑厚古朴，设计巧妙科学，是清末合浦工匠创造发明的我国本土桁架桥，在广西属于首创，在全国亦属罕见，在当时属先进木结构桥梁建设之一，对桥梁建筑科学现仍有重要研究价值。