中铁宝桥：引领中国铁路道岔和钢桥梁产品走向世界

科技日报讯（记者 史俊斌 通讯员 蒋晓强）国内首条道岔垫板自动化生产线在陕西宝鸡顺利投产、国内首座钢桥梁智能制造示范工厂在江苏扬州正式投用……今年以来，中铁宝桥集团有限公司“智能制造”建设项目捷报频传。这是该公司深入践行习近平“三个转变”重要指示、积极响应国家智能制造发展要求的具体实践。

铁路道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是中铁宝桥的三大骨干产品之一。长期以来，该公司生产的铁路道岔不仅满足我国铁路现代化建设的需要，而且出口到世界30多个国家和地区，目前道岔年产量占据国内市场的“半壁江山”。

在推进“智能制造”建设中，中铁宝桥主动瞄准道岔生产中加工效率较低、劳动强度较大、质量波动较多的道岔垫板作为痛点、堵点和难点，投资数千万元建设垫板生产厂房，引进国内一流的机器人，攻克自动化控制等10余项技术难题，建成了国内首条铁路道岔垫板自动化生产线，实现了垫板生产从下料、检测、切割、焊接和搬运的全过程自动化，职工劳动强度大幅降低，生产效率提升三倍以上，引领我国铁路道岔垫板制造从“半机械化”阶段进入“智能化”阶段。

钢桥梁是中铁宝桥的另一主要产品，目前累计已有1000多座钢桥梁出自该公司之手，港珠澳大桥、深中通道等“超级工程”更是让“宝桥制造”熠熠生辉。

近年来，作为我国钢桥梁制造领域的领头羊，中铁宝桥主动抢抓新机遇、对标“新基建”，采用智能制造信息系统开发与钢桥梁智能生产设备结合的方式，率先引进了5G技术，以板单元智能制造生产线为试点，建立5G+MAC的高精度网络，联通智能信息系统和车间自动化设备，实现制造数据实时采集、人机协调控制的智能生产模式，建成了国内首座“一中心、三示范”钢桥梁智能制造示范工厂, 将使桥梁钢箱梁生产彻底告别人工下料、焊接、拼装、涂装等传统作业模式。据业内专家介绍，该示范工厂在同行业具有很强的示范性和推广性，符合智能制造作为企业转型升级的主攻方向，完美实现了制造业与新一代信息技术的融合发展。