江西南昌:“家校专线”跑出一条新路

2020-09-14

目前,新冠肺炎疫情防控进入常态化管理,群众生活逐步回归正常。对于企业来讲,如何化危为机求得发展?江西南昌公交运输集团回应群众需求,开通家门口到校园的点对点“家校专线”。这既缓解了家长们的焦虑,保障了学生的安全,又为受到疫情冲击的公交运营开辟出一条新路。

疫情防控紧张时期,应急举措成“爆款”

“4月7日就要开学,那时候我们都很紧张,毕竟疫情最紧张的防控阶段刚刚过去。孩子以前都是自己坐公交车上学,当时我们哪里放心让她去乘坐公交车,家里已经准备贷款买车了。”家住省城站前西路的熊女士说,看到公交集团要开通“家校专线”的消息后,她立即报名加入。消毒后的公交车开到家门口接孩子,直接送去校园,这让家长很安心。“我听女儿说,上车后一人一个座位并保持距离,全程除了同校的学生没有其他人可以上车,我希望女儿天天坐这样的车去学校。”

“当时只是为了保障学生的安全,没想到这还是一种常态化的运营新模式。”南昌公交运输集团相关负责人介绍说,为了应对疫情期间学生出行的闭环管理,根据省、市两级政府相关文件要求,经与教育部门协商后,3月27日,南昌公交运输集团通过省、市各级媒体发布定制专线信息。同时收集学生出行需求,为第一批复学的初三、高三学生提供安全便捷的上学保障。

“我们选派责任心强的驾驶员执行专车服务,驾驶员上岗前均进行体温检测、佩戴口罩。运营车辆会进行严格消毒,车辆行驶过程中开窗通风,保持车内空气流通,乘坐人员也必须全程佩戴口罩。学校根据需求提出线路设置,公交车辆按照定时、定点模式运行,具体上下客点位由学校提出需求,公交集团制定行驶线路。学校在5公里范围内,按照公交票价每人次2元;5公里范围外,按照票价每人次5元。”该负责人表示,令公交部门没想到的是,家长们对这种严格管理要求的“家校专线”非常欢迎,纷纷表示“家校专线”做到了让学校放心、家长安心、学生舒心。“复学第一天开通63条专线,随后根据复学的进度,先后开通了319条‘家校专线’。”有关人士向记者介绍。

常态化情形下,“家校专线”仍然大受欢迎

“可爱的小蓝车,你是赣江之滨的深蓝宝石,载着学子,穿行于家与学堂。等待,是你的宽容;准时,是你的原则。为的是一场始料不及的疫情,带给你的一份职责……”这是近日南昌市立德学校一名家长有感于自己对“家校专线”运行的所闻所见,以《小蓝车》为题作的一首诗。

“家校专线”的开通,不仅赢得家长们发自内心的感谢,公交车司机也经常能感受到同学们的尊重。“车开到学校门口,同学们下车时,都会向我点下头,说一声‘谢谢熊师傅’,让我心里特别温暖。”5号“家校专线”的驾驶员熊小兰说,每天早晨跑这条专线送孩子们上课是他最开心的事。

又到了开学季,原本是作为疫情防控期间保护学生上学放学安全的“家校专线”成为议题,常态化公交运营还要不要开通“家校专线”?虽然疫情防控期间家长们非常支持,但现阶段是否还有这样的需求?通过前期摸排,南昌公交运输集团发现,学校与家长非常希望继续开行“家校专线”。通过大数据信息收集,9月1日开通126条“家校专线”,为49所学校5000名莘莘学子提供“点对点”出行服务。第二天,又再次开通11条“家校专线”。

兼顾社会和经济效益,企业运营辟新路

显而易见,“家校专线”的运营模式取得了巨大的社会效益,彰显了公交集团作为国有企业的担当与责任。而论起经济效益,公交集团的“家校专线”也给企业如何在新常态中改革求变打开了新思路。

“‘家校专线’是南昌公交根据疫情期间的特殊情况开通的线路,因为全程严格控制人数,基本是亏损运行。”上述负责人表示,南昌公交行业受疫情影响还未恢复正常,至今的运客量只有往年的八成左右,少部分线路乘客更是下滑厉害。“相比之下,‘家校专线’虽然也在亏损,但比其他线路的经济效益好了许多。更为难得的是,专线广受欢迎,给我们打开了思路,如何从群众需求角度在新常态下巩固存量,寻找增量。”

为了吸引更多的乘客,南昌公交运输集团六公司率先在“家校专线”办起了月票乘车活动。据了解,“月票模式”有两种办理形式,分别是学生家长通过各“家校专线”负责人进行预定购买,以及“家校专线”微信群中接龙办理。月票的收费标准也在原基础上给予了一定优惠。

“推出定制公交是大势所趋,发展所需,集团上下已充分认识到定制公交的发展前景和战略意义。”南昌公交运输集团董事长李伟表示,下一步要明确主攻方向,重点围绕开发区、园区及各大高校这两个增量主体做文章,并以票价为杠杆细分服务市场,以多样化、特色化的服务方式满足各类群体的出行需求,真正做到百姓有需求、公交有回应。


来源:学习强国

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